國(guó)際快遞中的排倉(cāng)指的是在旺季中，由于商品數(shù)量激增，國(guó)際快遞公司的運(yùn)輸能力有限，為了有效處理運(yùn)輸流量，必須采取限制發(fā)貨的措施。排倉(cāng)主要表現(xiàn)在兩種情況下：交貨排倉(cāng)和國(guó)際快遞的倉(cāng)庫(kù)排倉(cāng)。
1. 交貨排倉(cāng)：
定義： 交貨排倉(cāng)是指發(fā)貨人或其委托人向國(guó)際快遞公司（如UPS、Fedex、DHL）的處理中心發(fā)送貨物，但處理中心不立即交付，而是讓司機(jī)在外等待。這導(dǎo)致處理中心外排起了長(zhǎng)隊(duì)，有時(shí)需要等待10小時(shí)以上，甚至可能超過(guò)24小時(shí)。在這種情況下，通常會(huì)涉及一些排倉(cāng)費(fèi)用，主要是卡車(chē)司機(jī)的等候費(fèi)用，因?yàn)樗麄儾荒馨装椎却鴽](méi)有收入。
發(fā)生情境： 交貨排倉(cāng)經(jīng)常在國(guó)際空運(yùn)領(lǐng)域發(fā)生，通過(guò)觀察國(guó)際快遞的追蹤信息，特別是是否存在提貨（pick up）信息，可以判斷貨物是否已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)。
2. 國(guó)際快遞倉(cāng)庫(kù)排倉(cāng)：
定義： 國(guó)際快遞的倉(cāng)庫(kù)排倉(cāng)是指貨物在交付到國(guó)際快遞公司（如UPS、Fedex、DHL）管理中心后，由于飛機(jī)容量有限，一些商品無(wú)法立即處理發(fā)貨的情況。這種排倉(cāng)是在貨物已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)后發(fā)生的，可以通過(guò)查詢國(guó)際快遞網(wǎng)站上的pick up信息得知。
發(fā)生情境： 這種排倉(cāng)主要出現(xiàn)在國(guó)際快遞公司內(nèi)部，通常是因?yàn)轱w機(jī)容量不足，導(dǎo)致一些商品不能立即發(fā)出。
旺季發(fā)貨的建議：
在旺季發(fā)貨時(shí)，對(duì)于急需的商品，發(fā)貨人應(yīng)了解市場(chǎng)狀況，并選擇可靠的國(guó)際快遞代理公司，以獲取真實(shí)的信息。不應(yīng)將緊急商品放置在速度無(wú)法保證的渠道上，而是選擇確保及時(shí)送達(dá)的可靠渠道。這有助于避免排倉(cāng)導(dǎo)致的延誤和可能的額外費(fèi)用。
總的來(lái)說(shuō)，排倉(cāng)在國(guó)際快遞領(lǐng)域是一個(gè)在旺季中常見(jiàn)的現(xiàn)象，理解并采取相應(yīng)的措施，有助于更有效地處理貨物運(yùn)輸流量，確?？蛻舻男枨蟮玫綕M足。
