國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸方式主要包括以下幾種：
1.包機(jī)運(yùn)輸：
定義： 包機(jī)運(yùn)輸是指?jìng)€(gè)人或公司為達(dá)到特定目的，租用整架飛機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健?/span>
特點(diǎn)： 托運(yùn)人需要確認(rèn)貨物不包含法律禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。貨物必須送到預(yù)定的機(jī)場(chǎng)，并由托運(yùn)人辦理出口手續(xù)。包機(jī)人需提供有效身份證，并與承運(yùn)人協(xié)商運(yùn)輸條件，簽訂包機(jī)合同。每個(gè)貨運(yùn)機(jī)都需要填寫(xiě)航空運(yùn)輸清單作為貨物證明書(shū)。
2.定期航班的運(yùn)輸：
定義： 定期航班的運(yùn)輸是指開(kāi)通固定運(yùn)輸路線(xiàn)，具有固定始發(fā)站和中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸方式。通常使用客貨兩用的飛機(jī)，同時(shí)搭載乘客和運(yùn)輸貨物。
優(yōu)勢(shì)： 因有固定運(yùn)輸路線(xiàn)，托運(yùn)人和收貨人可以明確了解貨物的發(fā)送和到達(dá)時(shí)間，確保迅速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。
劣勢(shì)： 使用客貨兩用飛機(jī)，承載貨物容量較小，無(wú)法運(yùn)輸大體積或敏感物品。
3.包艙運(yùn)輸：
定義： 包艙運(yùn)輸是指托運(yùn)人與航空公司達(dá)成協(xié)議，在一定時(shí)間內(nèi)擁有飛機(jī)的固定倉(cāng)庫(kù)。承運(yùn)人需確保貨艙倉(cāng)庫(kù)在協(xié)議期間可用。
特點(diǎn)： 與包機(jī)運(yùn)輸相似，需要個(gè)人身份證與承運(yùn)人簽訂合同。相比包機(jī)運(yùn)輸，包艙運(yùn)輸費(fèi)用較低，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小，但仍需注意貨量是否符合包艙空間。
4.其他運(yùn)輸方式：
除了包括航班運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、包艙運(yùn)輸在內(nèi)的三種方式外，還有其他運(yùn)輸方式，如集中托運(yùn)、航空緊急運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)取?/span>
總的來(lái)說(shuō)，這些不同的運(yùn)輸方式適用于不同的需求和情境，選擇合適的運(yùn)輸方式取決于貨物性質(zhì)、運(yùn)輸時(shí)間、成本考慮等因素。
