寄國際快遞的價格之所以昂貴，主要是由以下幾個方面的成本決定的：
一、航空費用
1. 高昂的燃油成本：國際快遞主要依靠航空運輸，而航空燃油價格通常較高，且波動較大。隨著全球燃油價格的上漲，航空公司的運營成本也隨之增加，這部分成本最終會轉嫁到消費者身上，導致國際快遞價格上升。
2. 中轉費用：國際快遞往往需要在多個國家和地區(qū)進行中轉，每次中轉都會產生額外的費用，如機場地勤費、中轉處理費等。這些費用累積起來，也會顯著增加國際快遞的總成本。
二、轉移存儲成本
1. 倉儲成本：由于國際快遞的運輸距離長、環(huán)節(jié)多，很多快遞需要在中轉站或海關進行臨時存儲。這些存儲設施的建設、維護和管理都需要投入大量資金，增加了國際快遞的運營成本。
2. 海關處理費用：國際快遞在進出國境時，需要經過海關的嚴格檢查和處理。海關會根據相關規(guī)定收取一定的關稅、增值稅等稅費，以及報關費、查驗費等處理費用。這些費用也會增加國際快遞的總成本。
三、人力與運營成本
1. 用人成本高：國際快遞涉及跨境貨物運輸，需要多語言、多文化的員工團隊。不僅在中國有員工負責，而且在各個中轉站和目的地國家也需要大量的員工來處理快遞業(yè)務。國外用人成本通常較高，這直接提升了國際快遞的運營成本。
2. 基礎設施建設與維護：為了支持全球范圍內的快遞業(yè)務，國際快遞公司需要投入巨資建設和完善基礎設施，如機場貨運設施、物流中心、信息系統等。這些設施的建設和維護都需要持續(xù)的資金投入，增加了國際快遞的固定成本。
四、服務與質量保障
1. 優(yōu)質服務：國際快遞通常提供快速、可靠、安全的服務，以確保貨物能夠準時、完整地送達目的地。為了提供這樣的服務，快遞公司需要投入更多的資源和技術來優(yōu)化運輸流程、提高運輸效率，并為客戶提供完善的跟蹤和查詢服務。這些服務都需要成本來支撐。
2. 賠償機制：與國際郵政小包和專線相比，國際快遞通常具有更完善的賠償機制。在貨物丟失、損壞或延誤的情況下，快遞公司會按照相關規(guī)定對客戶進行賠償。這種賠償機制也增加了快遞公司的運營成本。
五、市場競爭與定價策略
1. 市場壟斷：在某些國家或地區(qū)，國際快遞市場可能由少數幾家大型快遞公司壟斷。這些公司可以通過提高價格來獲取更高的利潤。此外，由于國際快遞市場的進入門檻較高，新公司難以在短時間內打破市場壟斷格局。
2. 定價策略：國際快遞公司通常會根據市場需求、競爭態(tài)勢和成本變化等因素來制定定價策略。在需求旺盛、競爭激烈或成本上升的情況下，快遞公司可能會提高價格以維持利潤水平。
國際快遞的價格之所以昂貴，是由多方面的成本因素共同決定的。為了降低國際快遞的成本和價格，消費者可以采取一些措施，如選擇信譽良好、價格合理的快遞公司、合理安排寄送時間和數量、利用轉運公司等。同時，政府和行業(yè)協會也可以加強監(jiān)管和協調，推動國際快遞市場的健康發(fā)展。
