在電池空運出口過程中，確實會遇到一系列的問題和考慮因素。
1、電池是危險品可以上飛機么?
是的，電池（特別是鋰電池）被歸類為危險品，但并不意味著它們不能通過航空運輸。國際航空運輸協(xié)會對鋰電池有明確的分類和運輸規(guī)定。只要電池的WH（瓦特小時）或含金屬鋰量不超過規(guī)定，并且包裝符合IATA的要求，它們就可以作為普通貨物進行運輸。
2、危險品與普貨運輸有何不同?
危險品運輸需要更加謹慎和嚴格的操作流程。在運輸前，必須詳細了解貨物的危險品等級、性質(zhì)、包裝要求等信息，并確保它們符合國際和國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)和標準。此外，危險品運輸還需要特別的設備和安全措施，以確保在運輸過程中不會對人員和環(huán)境造成危害。
3、危申報是向誰做申報?
危申報通常是在貨物裝船前向海事局進行的。申報內(nèi)容包括貨物的詳細信息、危險品等級、包裝方式等。完成申報后，需要將申報單提交給船代或船公司，以便他們了解貨物的具體情況并采取相應的安全措施。
4、電池運輸需要什么證書?
電池運輸所需的證書因電池類型、運輸方式和目的地國家的不同而有所差異。一般來說，可能需要提供MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表）、非危證明（貨物運輸鑒定書）、UN 38.3測試報告等文件。這些文件需要由專業(yè)的檢測機構(gòu)出具，以證明電池符合相關(guān)的安全標準和運輸要求。
5、MSDS由誰提供?
MSDS通常由電池的制造商或供應商提供。它是一份詳細的材料安全數(shù)據(jù)表，包含了電池的成分、物理和化學性質(zhì)、安全操作指南、應急處理措施等信息。這份文件對于了解電池的安全性和運輸要求非常重要。
6、電池是危險品.會不會被查?
電池作為危險品在運輸過程中確實有可能受到海關(guān)或承運商的查驗。但是，只要貨物的文件齊全、符合相關(guān)法規(guī)和標準，并且包裝符合要求，一般不會被查扣。當然，為了避免不必要的麻煩和延誤，建議在運輸前與海關(guān)和承運商進行充分的溝通和確認。
7、超過100WH的電池可以運輸嗎?
超過100WH的鋰電池在某些情況下仍然可以通過航空運輸，但具體是否可以運輸以及需要滿足哪些條件，需要根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的相關(guān)規(guī)定和承運商的要求來確定。建議咨詢專業(yè)的貨運代理或航空公司以獲取準確的信息和建議。
